Avion

Lorsque le capitaine Ilcehin Pehlivan, 59 ans, s’est effondré en plein vol, c’est le deuxième pilote de l’avion et un copilote qui ont pris les commandes pour piloter l’appareil en toute sécurité.

Récemment, Nick Underwood, un chasseur d'ouragans de la National Oceanic and Atmospheric Association (NOAA), s'est filmé alors que l'avion dans lequel il était traversait des turbulences extrêmes en plein coeur de l'ouragan Milton.

Récemment, le Pentagone a annoncé que son avion spatial X-37B va bientôt réaliser des cascades impressionnantes dans la haute atmosphère pour modifier son orbite.

Récemment, une vidéo dramatique a été partagée. Elle nous montre le moment où un avion de chasse russe a frôlé un F-16 américain dans le ciel de l'Alaska. Cela a suscité une condamnation importante de la part des responsables américains.

Récemment, l'avion modulaire à rotors basculants VTOL de Piasecki Aircraft a réalisé son tout premier vol. À l'héliport ouest de Piasecki à Essington, en Pennsylvanie, cet appareil autonome a effectué deux vols stationnaires captifs.

Des chercheurs ont mis au point un alliage de titane et de nickel aussi résistant que l’acier et aussi élastique que le caoutchouc, avec des implications potentielles majeures pour l’aéronautique.

Récemment, Felix Schöfbänker, un photographe spatial amateur autrichien, a réussi un exploit : il a capturé des images de l'avion spatial secret chinois Shenlong avec un équipement de niveau amateur.

Les experts avertissent : le mystérieux vaisseau spatial chinois Shenlong pourrait faire plus que simplement tester ses capacités spatiales. En effet, il aurait une utilisation militaire secrète.

En 1994, un crash d'avion a eu lieu car le pilote a eu la mauvaise idée de laisser ses enfants piloter l'engin. Une erreur qui a malheureusement coûté la vie à tous les passagers et membres de l'équipage.

Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL), le plus grand fabricant de batteries au monde, est en train de redéfinir l'avenir de l'aviation électrique avec sa nouvelle technologie de batterie condensée de 500 Wh/kg. D’ici 2028, la firme compte lancer un avion électrique commercial de 8 tonnes.

Les incidents en vol peuvent survenir de manière imprévisible, mettant à l'épreuve les compétences et le sang-froid des pilotes. C'est le cas de la pilote néerlandaise Narine Melkumjan, qui a partagé une expérience effrayante sur X (anciennement Twitter), où elle a réussi à faire atterrir son avion en toute sécurité après que la verrière s'est brisée en plein vol. 

Des études ont montré que les barbes peuvent entraver l’efficacité des masques à oxygène.

Tout au long de l'histoire de l'aviation, les tonneaux ont été un spectacle passionnant, souvent réservé aux petits avions et aux meetings aériens. Mais est-il possible pour un avion de ligne, avec sa taille imposante, d'effectuer une telle manœuvre ?

Il existe une croyance répandue selon laquelle un passager, même non formé, pourrait faire atterrir un avion en cas d'urgence, avec l'assistance des contrôleurs aériens. Cependant, cette perception ne tient pas compte de la complexité et des compétences nécessaires pour maîtriser un tel scénario. Cette idée est souvent alimentée par des anecdotes de passagers prenant le contrôle en l'absence du pilote. Cependant, cette vision occulte la réalité du pilotage, en particulier lorsqu'il s'agit d'un avion commercial de grande envergure.

Et la réponse réside dans un principe de la physique qui s’appelle l’inertie.

Récemment, un avion de combat F-16 fonctionnant grâce à l'intelligence artificielle s'est lancé dans le tout premier exercice de combat aérien avec un avion piloté par un humain...

Le 22 mars 2024, le premier engin supersonique privé depuis le retrait du Concorde a pris son envol depuis l’aéroport de Mojave, dans le sud de la Californie.

Des scientifiques chinois seraient en train de développer un canon électromagnétique géant pour lancer des avions hypersoniques dans l’espace.

La société aérospatiale américaine Stratolaunch a annoncé le premier vol motorisé de son avion d’essai hypersonique Talon-A1 au dessus de la Californie.

Dans une autre série d’affirmations de grande envergure, des scientifiques chinois affirment maintenant avoir développé un dispositif à base de plasma capable de fournir une capacité furtive à n’importe quel avion une fois qu’il a été appliqué sur la cellule extérieure de l’avion.