Automobile & Mobilité

Dans une démonstration aussi spectaculaire que symbolique, un vétéran de la Seconde Guerre mondiale âgé de 98 ans a détruit une Tesla arborant la plaque « FASCIM » avec un char d’assaut. Cette mise en scène, largement diffusée sur YouTube, est une dénonciation directe contre la montée des idéologies extrémistes et le rôle controversé du PDG de Tesla, Elon Musk, dans leur promotion.

Pendant le premier trimestre de 2025, Tesla n’a réussi à vendre qu’environ 6 500 exemplaires de ce véhicule, ce qui se situe très loin des prévisions de l’entreprise.

Récemment, Becky Navarro, une habitante d'Austin, au Texas, a raconté s'être retrouvée coincée dans un taxi autonome. Celui-ci a décidé de s'arrêter d'un coup sur une autoroute en circulation et ne voulait plus s'ouvrir.

Récemment, Tesla a publié ses résultats du premier trimestre. Et, les chiffres sont encore plus catastrophiques que nous le pensions.

Tesla et son Cybertruck ne vivent pas leurs meilleurs instants. En effet, l'entreprise serait en train de réduire considérablement la production de son fameux véhicule électrique.

Récemment, Tesla a présenté un Cybertruck d'entrée de gamme bien moins cher. Toutefois, il est plus lent et cela ne semble toujours pas être une bonne affaire.

Donald Trump vise à réduire la dépendance des États-Unis aux produits étrangers en augmentant les coûts d'importation pour différents pays. Dans le même temps, Wall Street est en ruine. De plus, les valeurs technologiques ont elles aussi été particulièrement touchées après que la Chine a annoncé ses propres droits de douane de 34 %, en raison de sa dépendance aux minerais et à la main-d'œuvre chinois. Parmi toutes les entreprises technologiques touchées, Tesla s'effondre à petit feu.

Saahal Desaile – un journaliste du magazine américain The Altantic – a décidé de louer une Cybertruck de Tesla pour voir ce qui se passe lorsqu’on conduit l’une des voitures de l’entreprise.

L’approche de Tesla en matière de conduite autonome est unique et controversée, dans la mesure où elle repose uniquement sur des caméras et l’intelligence artificielle.

Les failles du Cybertruck de Tesla ne s'arrêtent plus de se révéler. Récemment, l'entreprise a fait l'objet d'un rappel massif de ce véhicules après qu'un morceau de métal géant collé à l'extérieur n'arrêtait pas de s'envoler.

Récemment, l'entreprise chinoise BYD, basée à Shenzhen, a dévoilé une nouvelle gamme de voitures électriques qui seraient capables de se recharger entièrement en seulement cinq minutes, soit un peu plus de temps qu'un plein d'essence classique.

Récemment, Elon Musk a promis que ses Cybertrucks seraient assez étanches pour servir de bateaux, afin de traverser rivières, lacs et même mers. Toutefois, lors d'un test, l'un d'entre eux est tombé dans les eaux froides d'un port.

Lors d’un événement automobile au Kennedy Space Center en Floride, aux États-Unis, le coupé sport personnalisé a atteint une vitesse de 318 kilomètres à l’heure, un nouveau record de vitesse impressionnant pour une voiture autonome.

Carrosserie qui se décolle avec la vitesse, accident frôlé avec l'Autopilot... Posséder un Cybertruck de Tesla devient de plus en plus critique et dangereux. Récemment, le véhicule de Tesla a encore fait parler de lui. En effet, lors de la parade du Mardi Gras, il s'est fait bombarder d'ordures. Sa réaction : il a simplement fui.

Le rêve d’une voiture volante se rapproche de la réalité grâce à la démonstration réussie par Alef Aeronautics de son prototype de voiture volante, le Model Zero.

Les nids-de-poule constituent une véritable plaie pour les automobilistes. Afin d’empêcher leur formation, des scientifiques britanniques et chiliens ont mis au point un nouveau revêtement auto-cicatrisant.

Récemment, une équipe de chercheurs a réussi à créer un appareil qui s'attache au tuyau d'échappement de n'importe quelle voiture et qui est capable de transformer les gaz d'échappement en électricité.

Le Cybertruck de Tesla peine décidément à faire ses preuves. En effet, selon plusieurs conducteurs, lorsqu'il roule à une vitesse importante, sa carrosserie métallique s'envole.

La poussière de frein est nettement plus nocive pour les cellules pulmonaires dans différentes mesures liées à des maladies telles que le cancer du poumon et l’asthme.

D'après les résultats de l'étude, les véhicules électriques ont une durée de vie moyenne de 18,4 ans, contre 18,7 ans pour les véhicules à essence.