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En Méditerranée, les navires humanitaires affrontent une crise diplomatique sans précédent. Les équipages sauvent des centaines de vies mais attendent des semaines l’autorisation de débarquer. Ce récit montre la réalité brutale vécue par les rescapés en haute mer.
Une première mission d’urgence au large de la Libye pour secourir quatre embarcations en détresse critique
Durant le mois d’août 2019, le navire quitte le port de Marseille. L’équipage humanitaire gagne rapidement les eaux internationales près de la Libye. En quatre jours seulement, les marins repèrent quatre embarcations de fortune prêtes à couler. Ils prennent alors en charge des centaines d’hommes et de femmes.
Ces opérations successives permettent de mettre à l’abri 356 personnes vulnérables. Parmi ces rescapés d’Afrique subsaharienne figurent 29 mineurs isolés ainsi que cinq femmes. De plus, les soignants accueillent quatre jeunes enfants, dont un nourrisson d’un an particulièrement affaibli.
Tous ces passagers fuient des violences extrêmes et la pauvreté. Cependant, la détresse physique marque les corps après plusieurs jours passés en mer sans eau. L’équipe médicale dispense immédiatement les premiers soins vitaux pour stabiliser chaque individu sur le pont arrière.
La relève difficile de l’Aquarius grâce à un ancien cargo norvégien spécialement réaménagé pour la survie
Dès l’été 2019, l’Ocean Viking succède directement au célèbre Aquarius pour assurer les patrouilles. Ce dernier reste immobilisé dans le port marseillais après le retrait de son pavillon panaméen. Ainsi, deux associations majeures affrètent cette nouvelle unité d’intervention pour combler ce vide maritime tragique.
Le navire de 69 mètres servait autrefois aux plateformes pétrolières de la mer du Nord. Désormais, il arbore un pavillon norvégien rouge et blanc. Les équipes techniques transforment rapidement ses espaces pour accueillir dignement près de 400 occupants lors de chaque mission humanitaire.
L’attente interminable dans le canal de Sicile face au refus obstiné des pays européens d’ouvrir un port sûr
Après les sauvetages, le bateau navigue sans destination précise dans le canal de Sicile. Malte et l’Italie ferment strictement leurs frontières maritimes à ces rescapés. Dès lors, le bâtiment tourne en rond au milieu des flots en réclamant un port de débarquement sûr.
Les marins rappellent pourtant une règle ancestrale partagée par tous les gens de mer. Porter secours à toute embarcation en détresse constitue une obligation légale stricte. Or, les gouvernements européens se renvoient la responsabilité de l’accueil pendant de longues journées d’angoisse.
Cette attente prolonge la détresse psychologique des naufragés entassés sous le soleil. Heureusement, SOS Méditerranée et Médecins sans frontières coordonnent leurs efforts logistiques. Les deux organisations maintiennent un soutien humanitaire constant malgré le blocage politique qui paralyse toute décision.
La cohabitation humaine sur le pont où les rescapés partagent leurs traumatismes et leurs espoirs d’avenir
Sur les ponts extérieurs, la vie s’organise tant bien que mal au quotidien. En effet, les passagers partagent leurs parcours douloureux marqués par la torture et l’exil. Parmi eux, Ezzedine, un jeune Soudanais de 22 ans, demande simplement sa position géographique aux marins.
Cet homme originaire des monts Nuba exprime l’espoir partagé par tous les rescapés. Ainsi, plusieurs survivants à bout de force s’agenouillent pour embrasser le sol métallique. Ce geste de gratitude scelle leur survie et réaffirme leur foi en une terre hospitalière.
Par Eric Rafidiarimanana, le
Source: geo.fr
Étiquettes: méditerranée, Ocean Viking
Catégories: Société