Le méga-yacht de Jeff Bezos est si imposant qu’il ne peut entrer dans aucun port

Le méga-yacht de Jeff Bezos n’est pas un bateau de plaisance ordinaire. D’une longueur stupéfiante de 127 mètres, il est si gargantuesque qu’il ne peut même pas accoster aux côtés des autres bateaux de croisière ou des yachts réguliers. Au lieu de cela, il doit côtoyer des pétroliers géants afin de trouver un poste d’amarrage approprié.

Pourquoi se contenter d’un yacht ordinaire lorsqu’on peut avoir un superyacht ? C’est sans doute ce que s’est dit Jeff Bezos lorsqu’il a acquis son énorme yacht d’un peu moins de 130 mètres de long. Autrement dit, la longueur de ce bateau est à peine plus petite que celle d’un terrain de foot, et il s’agit actuellement du deuxième plus grand voilier au monde. En plus de sa taille spectaculaire, la conception du bateau est tout aussi grandiose. La conception de ce méga-yacht – nommé Koru (le mot maori pour « nouveau départ ») – a été inspirée du Black Pearl, le navire fictif des films Pirates des Caraïbes.

Lire aussi Les Français achètent moins de livres à cause des frais de port obligatoires sur Amazon

@JeffBezos Koru sailing yacht has finally arrived in the US, and it’s so enormous that it did not fit next to other superyachts at the Port of Everglades. The $500 million vessel was finally docked next to gigantic oil tankers at the South Florida.-https://t.co/i3BhZePtBq pic.twitter.com/vpDmgp8saR

— Luxurylaunches (@luxurylaunches) November 27, 2023

S’il est vrai que tout cela est très impressionnant, cela vient également avec quelques inconvénients. Jeff Bezos a notamment appris que son yacht d’une valeur de 500 millions de dollars était trop grand pour pouvoir être amarré avec les autres yachts privés de la marina de Port Everglades, en Floride. Notons que Port Everglades est le plus grand sport de yachts des États-Unis. Mais la marina de ce port ne peut pas accueillir les bateaux qui mesurent plus de 120 mètres. Étant donné qu’il ne peut pas entrer dans la marina, le méga-yacht a dû être amarré aux côtés des pétroliers et des bateaux porte-conteneurs.

Outre ce problème d’amarrage, le Koru suscite également beaucoup de critiques en raison du fait que ce bateau engendre énormément de pollution. Pour aller plus loin, découvrez SolarImpact, le premier yacht solaire capable de faire le tour du monde sans carburant.