véhicule électrique

Des chercheurs suédois ont mis au point une nouvelle architecture de batterie structurelle, qui contribuerait à réduire significativement le poids des appareils électroniques et véhicules qu’elle équipe.

Le lithium est un élément clé de la transition énergétique mondiale, notamment pour les batteries des véhicules électriques. Face à une demande croissante et à des méthodes d'extraction coûteuses et nuisibles pour l’environnement, des chercheurs américains ont mis au point une solution révolutionnaire : extraire du lithium de l’eau de mer de façon durable et à moindre coût.

Une start-up dérivée du MIT a dévoilé une nouvelle architecture de batterie au lithium potentiellement révolutionnaire pour les véhicules électriques, promettant une autonomie de 1 600 km par charge.

Lors d’une démonstration, une fourgonnette Ford E-Transit modifiée, équipée de récepteurs spéciaux, a obtenu jusqu’à 19 kilowatts de puissance en roulant sur la route, bien que pour une courte période.

Une équipe de chercheurs américains a réalisé une percée majeure dans le domaine des batteries, en identifiant la cause des courts-circuits et des défaillances mystérieuses des cellules lithium-métal.

La société Lightyear a récemment fait sensation en dévoilant son premier modèle électrique « grand public », pourvu de panneaux solaires promettant d'alléger significativement la facture électrique de ses propriétaires.

Conçue par des ingénieurs australiens, la voiture solaire Sunswift 7 a parcouru 1 000 km avec une seule charge et en moins de douze heures. Un exploit qui repousse les limites de l'aérodynamique et de l'efficacité.

Une équipe internationale de chercheurs a mis au point un nouveau matériau d’électrode permettant aux …