Aller au contenu principal
La mobilité urbaine est sur le point de subir une transformation radicale avec l’arrivée du CruiseUp, le dernier-né de la start-up autrichienne CycloTech. Non seulement ce véhicule aérien propose une alternative écologique aux moyens de transport terrestre classiques, mais il introduit également des innovations technologiques, telles que l’utilisation de CycloRotors pour la propulsion.
Ce projet s’inscrit dans la continuité de 15 ans de recherche et développement, éprouvés par de multiples tests en soufflerie et plus de 500 vols réalisés avec des prototypes. L’une des particularités du CruiseUp est son système de propulsion électrique qui utilise des CycloRotors. Ces rotors spéciaux sont enfermés, augmentant ainsi la sécurité des passagers et minimisant l’impact environnemental. Plus impressionnant encore, le véhicule est équipé de six de ces CycloRotors, permettant des atterrissages et des décollages sûrs même en cas de défaillance d’un des composants.
CruiseUp se distingue par son confort, sa maniabilité et sa facilité de transition entre le vol stationnaire et le vol en mouvement. Ces avantages sont en grande partie attribuables aux capacités de vectorisation de la poussée des CycloRotors, permettant de s’adapter aux conditions météorologiques et de maintenir une trajectoire stable. En matière de performances, le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 150 km/h et dispose d’une autonomie de 100 km. Il est ainsi parfaitement adapté pour des déplacements dans les zones urbaines et périurbaines, qui sont généralement situées à moins de 20 km de distance.
Selon les prévisions, la première génération de véhicules volants électriques à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) pourrait être opérationnelle dès l’année prochaine, majoritairement pour des services de taxi aérien et de navette. CycloTech envisage, quant à elle, une seconde vague d’évolution axée sur des véhicules eVTOL privés qui pourraient offrir un véritable service de transport de point à point.
Andrea Marchsteiner, chef de projet chez CycloTech, précise que le CruiseUp, avec ses dimensions de 6,7 m x 3,3 m, est seulement 50 % plus grand que les voitures actuelles. Il est également moins encombrant que la plupart des concepts de taxis aériens existants. « Si le XXe siècle a été celui de l’aviation à base de combustibles fossiles, le XXIe siècle sera celui des ‘voitures volantes’ sans émission », déclare-t-elle.
Par Eric Rafidiarimanana, le
Source: Inceptive Mind
Étiquettes: voiture volante
Catégories: Brèves, Automobile & Mobilité