batterie

Nous utilisons beaucoup d’appareils électroniques au quotidien. Mais bien souvent, ces outils consomment beaucoup de batterie et vous vous retrouvez à ne pas pouvoir profiter de leurs fonctionnalités comme vous le souhaiteriez. Il existe une solution à ce problème : les stations électriques !

Nous utilisons beaucoup d’appareils électroniques au quotidien. Mais bien souvent, ces outils consomment beaucoup de batterie et vous vous retrouvez à ne pas pouvoir profiter de leurs fonctionnalités comme vous le souhaiteriez. Il existe une solution à ce problème : les stations électriques !

Des chercheurs américains ont mis au point un électrolyte prometteur. Impliquant un sous-produit industriel courant, il pourrait être utilisé pour le stockage à grande échelle des énergies renouvelables.

Nous utilisons beaucoup d’appareils électroniques au quotidien. Mais bien souvent, ces outils consomment beaucoup de batterie et vous vous retrouvez à ne pas pouvoir profiter de leurs fonctionnalités comme vous le souhaiteriez. Il existe une solution à ce problème : les stations électriques !

Dans le domaine des véhicules électriques, les batteries jouent un rôle crucial en déterminant à la fois l'autonomie, la vitesse de charge et le coût global. Stellantis, en partenariat avec Zeta Energy, se lance dans la création d'une nouvelle génération de batteries lithium-soufre (Li-S) qui promet de redéfinir l'industrie. Ces batteries allient légèreté, rapidité de charge et coût réduit, tout en offrant des avantages en termes de sécurité et d'impact environnemental.

Des spécialistes de l'université de Bristol et de l'autorité britannique de l'énergie atomique ont mis au point la toute première batterie nucléaire au diamant, capable d'alimenter des appareils pendant des milliers d'années.

Nous utilisons beaucoup d’appareils électroniques au quotidien. Mais bien souvent, ces outils consomment beaucoup de batterie et vous vous retrouvez à ne pas pouvoir profiter de leurs fonctionnalités comme vous le souhaiteriez. Il existe une solution à ce problème : les stations électriques.

Comme chaque jour, le Daily Geek Show vous propose, en partenariat avec Geekbuying, des offres immanquables sur vos produits high-tech préférés. A l’approche du Black Friday, la plateforme met en avant plusieurs offres exceptionnelles ainsi que des codes promo.

Nous utilisons beaucoup d’appareils électroniques au quotidien. Mais bien souvent, ces outils consomment beaucoup de batterie et vous vous retrouvez à ne pas pouvoir profiter de leurs fonctionnalités comme vous le souhaiteriez. Il existe une solution à ce problème : les stations électriques !

La révolution des véhicules électriques (VE) continue d'avancer à grands pas, notamment grâce à la société taïwanaise ProLogium, qui a récemment dévoilé une innovation prometteuse dans le domaine des batteries. Présentée lors du Mondial de l'Automobile de Paris, la nouvelle batterie à anode composite 100 % silicium de ProLogium pourrait changer la donne. Avec une autonomie annoncée de 300 km après une charge de seulement cinq minutes, cette technologie pourrait bien réduire certaines des principales limites actuelles des VE.

Des chercheurs chinois ont dévoilé une minuscule batterie nucléaire à l’efficacité sans précédent. Exploitant la désintégration radioactive plutôt que des réactions chimiques, elle pourrait alimenter différents types de petits dispositifs pendant des décennies.

Des chercheurs suédois ont mis au point une nouvelle architecture de batterie structurelle, qui contribuerait à réduire significativement le poids des appareils électroniques et véhicules qu’elle équipe.

Tirant profit des effets étranges et contre-intuitifs de la physique quantique, les batteries quantiques pourraient conserver indéfiniment leur efficacité. Des chercheurs ont exploré une nouvelle approche pour les charger efficacement et les empêcher de perdre de l’énergie qu’elles stockent.

Quelques semaines après la mis en service de la plus grande centrale solaire du monde, la Chine a annoncé le raccordement au réseau d’une autre installation record, qui sera à terme capable d’alimenter en électricité une petite ville.

Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL), le plus grand fabricant de batteries au monde, est en train de redéfinir l'avenir de l'aviation électrique avec sa nouvelle technologie de batterie condensée de 500 Wh/kg. D’ici 2028, la firme compte lancer un avion électrique commercial de 8 tonnes.

Une start-up dérivée du MIT a dévoilé une nouvelle architecture de batterie au lithium potentiellement révolutionnaire pour les véhicules électriques, promettant une autonomie de 1 600 km par charge.

Une équipe de chercheurs britanniques et chinois a dévoilé une nouvelle architecture de batterie zinc-air, améliorant les performances de telles cellules tout en réduisant significativement leur coût de production.

Récemment, uns nouvelle découverte a été faite concernant les supercondensateurs. Selon un ingénieur, cela pourrait permettre de rechercher les smartphones et les ordinateurs portables en seulement une minute et des voitures électriques en seulement dix minutes.

Une cellule thermophotovoltaïque a atteint un rendement record de 44 %, ouvrant la voie au stockage efficace et à grande échelle des énergies renouvelables.

Des quantités colossales de lithium, métal alcalin très convoité et essentiel à la transition énergétique, ont été découvertes dans les eaux usées d’une site de fracturation gazière en Pennsylvanie.