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Il y a plus de 20 ans, le RER et le métro parisien disposaient de wagons de première classe. Difficile à croire quand on voit aujourd’hui la tarification unique et l’affluence dans les trains parisiens et, pourtant, c’était bien le cas.
En effet, les wagons de première classe ont bel et bien existé jusqu’en 1991 pour le métro et jusqu’en 1999 pour le RER et les trains de banlieue. Comme le rapportent nos confrères du Parisien, à l’époque, chaque rame de métro avait un wagon de première classe, facilement identifiable par les voyageurs, car il était de couleur jaune.
De plus, ce wagon se situait en milieu de rame, ce qui le mettait plus en sécurité en cas d’accident. Les sièges à l’intérieur étaient bien rembourrés pour assurer le confort des passagers.
Toutefois, cette catégorie de première classe dans le métro a été abolie en août 1991. Une décision qui a réjoui les abolitionnistes de la première classe qui demandaient sa suppression trente ans plus tôt. Ils avaient d’ailleurs compté un premier succès en 1982, puisque la RATP avait autorisé cette année-là les porteurs de billet de seconde classe à entrer dans les wagons de première classe en cas d’affluence.
D’ailleurs, cette suppression de la première classe avait mis fin à une situation unique au monde puisque le métro parisien était le seul à offrir à ses passagers des catégories de première et de seconde classe. Toutefois, c’est seulement en 1991 que la première classe a totalement disparu des transports en commun parisiens.
Par Andy Rakotondrabe, le
Source: YouTube
Étiquettes: trains, metro, passagers, RER, première classe, wagons
Catégories: Le saviez-vous ?
Il n’y a jamais eu de « rames » de 1ère classe, mais des « wagons », pauvres journalistes qui ne connaissent même pas la différence ! Il y a même eu des 1ère classe dans les autobus parisiens.
les wagons 1ère classes du métro étaient rouges.
exact .Sauf que les « wagons » sont faits pour transporter de la marchandise. Pour le transport des personnes ce sont donc des « voitures ».
Pour être encore plus précis, une rame c’est un train en entier. Un wagon c’est pour de la marchandise, une voiture c’est pour des voyageurs même pour le métro. Exactement pareil que pour un TGV où la voiture 1ere classe existe toujours
Une petite précision. Le terme « wagon » s’utilise pour des marchandises. Pour le transport de voyageurs il faut dire « voiture »
Sur les lignes » nord-sud » actuelles lignes 12 et 13 les premières classe étaient de couleur jaune
Utilisatrice du métro parisien avant 1991, je n’ai jamais vu de wagons de 1ère classe, jaune ou pas
Les wagons de 1ere classe étaient situés en tête ou en queue ce qui faisait que lorsque vous preniez le métro au dernier moment vous montiez sans regardez la classe et là des contrôleurs vous attendaient pour vous donnez une amende ! Souvenir de ma période scolaire !
Au contraire, dans mon souvenir des rames Sprague-Thomson (années 60), l’ensemble de 1° classe était situé au milieu, et se composait d’une voiture entière + une demie (voiture mixte)