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Une petite révolution aéronautique est en marche : la startup stéphanoise Eenuee veut électrifier l’aviation régionale avec un appareil innovant, capable de décoller depuis une piste… ou même un lac. Une nouvelle manière de voyager, propre, sobre et accessible, qui pourrait changer la donne.
Eenuee veut électrifier l’aviation régionale avec un avion sobre, léger et au design disruptif
Quand on parle d’avion électrique, on pense souvent à une simple conversion : remplacer le kérosène par des batteries. Mais chez Eenuee, petite startup née à Saint-Étienne, on vise bien plus haut. Son projet Gen-ee ne cherche pas juste à voler propre, il veut réinventer le transport aérien régional, avec une efficacité énergétique qui ferait pâlir n’importe quel ingénieur d’Airbus.
Le secret ? Un design repensé de A à Z, où l’aérodynamisme et la légèreté sont poussés à l’extrême. Un avion de 5,6 tonnes capable d’embarquer 19 passagers sur 500 kilomètres, sans une goutte de carburant fossile, tout en consommant 11 fois moins d’énergie qu’un appareil classique. C’est plus qu’une performance : c’est un nouveau standard.
Une forme d’aile volante et des hydrofoils pour décoller aussi bien d’une piste que d’un plan d’eau
Ce qui frappe d’abord, c’est cette silhouette futuriste. Le Gen-ee adopte une architecture Blended Wing Body, bien loin des tubes habituels. Ce choix de design offre une traînée minimale, avec une portance optimisée. Une optimisation qui se traduit par une consommation énergétique drastiquement réduite à chaque vol.
Mais Eenuee ne s’arrête pas là. Le Gen-ee intègre aussi une innovation rare dans l’aviation : les hydrofoils. Ces ailes immergées, inspirées des voiliers de course, soulèvent l’avion au-dessus de l’eau au moment du décollage. Moins de frottements, plus d’efficacité : on quitte le plan d’eau presque comme une piste classique.
C’est une révolution discrète, mais puissante. En combinant l’aile volante à ces appendices aquatiques, Eenuee invente l’avion amphibie du futur. Imaginez relier deux villes lacustres sans aéroport, ou décoller d’un fjord norvégien : tout devient possible, sans infrastructure lourde ni impact majeur sur l’environnement.
Une solution pensée pour les régions enclavées, sans gros aéroport ni infrastructures lourdes
Contrairement à ce que l’on pourrait croire, ces innovations ne s’adressent pas qu’aux zones ultra-connectées. Bien au contraire. Eenuee cible en priorité les territoires enclavés, ceux que le rail ne dessert pas toujours bien, et où l’avion reste un moyen de transport vital. Sauf qu’ici, pas besoin d’aéroport XXL : une simple piste ou un plan d’eau suffisent.
C’est ce qui rend ce projet particulièrement pertinent dans des régions montagneuses comme l’Auvergne-Rhône-Alpes, mais aussi dans des pays aux topographies complexes comme le Canada ou la Norvège. C’est le désenclavement à bas coût, mais en version propre, silencieuse, et surtout durable.
Une feuille de route réaliste vers le vol en 2029, avec des choix techniques et industriels assumés
On pourrait croire à une utopie de plus dans l’aéro électrique, mais le projet semble solidement ancré. Eenuee avance avec méthode : maquettes à échelle réduite, partenariats industriels solides (comme avec Duqueine Group pour les matériaux composites), et objectifs clairs jusqu’au premier vol prévu en 2029.
La certification est bien sûr au cœur du processus, avec des tests rigoureux pour garantir sécurité et conformité. L’accent est mis sur la fiabilité et la sobriété, plutôt que sur le spectaculaire. Et c’est peut-être là que cette startup pourrait bien voler plus loin qu’Airbus dans la course à l’avion électrique régional.
Par Gabrielle Andriamanjatoson, le
Source: Futura
Étiquettes: avion électrique, start-up française
Catégories: Automobile & Mobilité, Actualités