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Le Lankeleisi MG600 Plus, avec son moteur Bafang de 1 000 W et sa batterie de 48V 20Ah, se présente comme un fat bike tout-terrain robuste, conçu pour affronter divers types de terrains. Nous avons testé ce vélo électrique dans différentes conditions (route, forêt et sable) pour vous fournir un retour détaillé sur ses performances, sa puissance et son confort.
Design et construction
Le MG600 Plus affiche un design imposant avec un cadre en alliage d’aluminium 6061, résistant et durable. Disponible en deux coloris, orange et gris, ce vélo électrique est conçu pour supporter une charge maximale de 200 kg, ce qui le rend idéal pour transporter des objets lourds ou même un passager. Son cadre bas facilite l’enjambement, tandis que ses soudures massives lui confèrent une allure robuste.
Les pneus fat de 26 x 4.0 pouces offrent une excellente adhérence sur des terrains variés, qu’il s’agisse de sable, de neige ou de chemins rocailleux. Bien que ce type de pneus améliore le confort sur les surfaces inégales, ils peuvent rendre la conduite plus bruyante sur l’asphalte.
Puissance et performance
Le moteur Bafang de 1 000 W est sans doute le point fort du MG600 Plus. Il fournit un couple de 70 Nm, permettant de gravir des pentes jusqu’à 35°. Ce moteur, associé à un capteur de couple, offre une réponse immédiate et précise à l’effort de pédalage, rendant la conduite particulièrement fluide et naturelle. Cette configuration est idéale pour ceux qui recherchent une expérience de conduite plus réactive et contrôlée.
Le vélo est initialement bridé à 25 km/h pour se conformer aux régulations européennes, mais il peut être débridé pour atteindre des vitesses plus élevées, jusqu’à 50 km/h, ce qui en fait une véritable bête de puissance sur terrains privés.
Autonomie et recharge
Avec sa batterie Samsung 48V 20Ah, le Lankeleisi MG600 Plus offre une autonomie impressionnante de 60 à 70 km en mode électrique pur et de 120 à 150 km en mode assistance. Cette autonomie en fait un choix solide pour les longues balades ou pour ceux qui souhaitent minimiser les recharges fréquentes. Le temps de recharge complet est de 6 à 7 heures, ce qui est raisonnable pour une batterie de cette capacité.
Confort et ergonomie
Le MG600 Plus est équipé d’une suspension à huile à l’avant, qui absorbe efficacement les chocs sur terrains accidentés, rendant la conduite plus confortable. La selle sport, bien que non suspendue, est suffisamment large et rembourrée pour offrir un confort acceptable sur de longues distances.
Le guidon, réglable en inclinaison, permet d’adapter la position de conduite selon les préférences de l’utilisateur, qu’il préfère une posture droite ou légèrement inclinée. Cependant, le poids de 36,9 kg peut être un inconvénient pour certains utilisateurs, rendant le vélo difficile à manipuler lorsqu’il n’est pas en mouvement.
Systèmes de freinage et sécurité
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques Dyisland, qui assurent un freinage efficace même à haute vitesse. Ces freins sont particulièrement adaptés pour un vélo de ce gabarit, offrant la puissance nécessaire pour stopper rapidement un engin de près de 40 kg lancé à pleine vitesse.
L’éclairage LED avant et arrière garantit une bonne visibilité dans des conditions de faible luminosité, tandis que le feu arrière inclut une fonction de feu stop, renforçant la sécurité lors des freinages.
Test sur la route, en forêt et sur la plage : un vrai plaisir
Nous avons eu l’occasion de tester le Lankeleisi MG600 Plus sur différents terrains : route, forêt et plage. Sur les chemins forestiers, ce fat bike a montré tout son potentiel. Grâce à ses pneus larges de 26 pouces, il offre une excellente adhérence sur les sentiers accidentés, absorbant efficacement les chocs et les irrégularités du terrain. En forêt, sa robustesse et sa puissance nous ont permis de franchir des obstacles avec une facilité déconcertante, rendant la conduite non seulement agréable, mais aussi excitante.
Sur la plage, le MG600 Plus s’est avéré être un véritable plaisir à conduire. Les pneus larges offrent une traction exceptionnelle sur le sable, permettant de naviguer sans difficulté, même sur des surfaces molles. La combinaison du moteur Bafang de 1 000 W et du capteur de couple offre une réactivité immédiate, facilitant le démarrage et la montée en puissance, même sur les terrains les plus exigeants.
Sur la route, bien que le vélo se comporte correctement, son poids se fait sentir, particulièrement dans les virages serrés et lors des manœuvres à basse vitesse. Les pneus, bien qu’efficaces sur des terrains difficiles, frottent légèrement sur l’asphalte, ce qui peut affecter la fluidité de la conduite. Toutefois, l’adhérence reste très bonne grâce à la puissance du moteur, et le vélo assure une stabilité satisfaisante, même à des vitesses élevées.
Comparaison des versions : Capteur de couple vs capteur de cadence
Le MG600 Plus est disponible en deux versions : l’une avec un capteur de couple et l’autre avec un capteur de cadence. La version que nous avons testée, avec capteur de couple, offre une expérience de conduite supérieure en matière de réactivité et de contrôle de l’assistance électrique. Le capteur de couple mesure la force exercée sur les pédales et ajuste l’assistance en conséquence, ce qui permet une accélération plus douce et plus intuitive. En revanche, la version avec capteur de cadence active l’assistance en fonction du nombre de tours de pédale, ce qui peut parfois entraîner des réponses moins précises.
Spécifications techniques
- Modèle : MG600 PLUS
- Poids net : 36,9 kg (batterie incluse)
- Vitesse maximale : 25 km/h (déverrouillage possible)
- Puissance du moteur : Bafang 48V 1 000 W
- Couple : 70 Nm
- Capacité de pente : 35°
- Batterie : Batterie au lithium Samsung 21700 de 20 Ah
- Niveau d’étanchéité : IP54
- Autonomie : 60-70 km en mode électrique, 120-150 km en mode assistance
- Chargeur : 48V3a
- Temps de chargement : 6-7h
- Taille du véhicule : 198 cm * 45 cm * 100 cm
- Charge maximale : 200 kg
- Hauteur convenable : 160-190 cm
- Cadre : Alliage d’aluminium 6061
- Amortisseur : Suspension à ressort à huile avant
- Pneus : 26*4.0 pouces
- Guidon : Alliage d’aluminium forgé 31.8
- Freins : Freins à disque hydrauliques Dyisland
- Transmission : Shimano 7 vitesses
Conclusion
Le Lankeleisi MG600 Plus s’impose comme un choix de prédilection pour les amateurs de vélos électriques puissants et robustes, prêts à s’aventurer hors des sentiers battus. Son moteur puissant, sa grande autonomie et son confort général en font un excellent compagnon pour les longues balades tout-terrain. Cependant, son poids et son volume imposants pourraient être un frein pour ceux qui recherchent un vélo plus léger et plus maniable. En résumé, si vous recherchez un fat bike capable de tout, le MG600 Plus est un investissement judicieux, surtout dans sa version avec capteur de couple pour une expérience de conduite optimisée.
Par Antoine - Daily Geek Show, le
Étiquettes: shopping, velo-electrique
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