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Dans le centre de la Chine, un train expérimental à sustentation magnétique a établi un nouveau record d’accélération, passant de zéro à 800 kilomètres à l’heure en l’espace de 5,3 secondes seulement.
« Vague magnétique »
Cet essai ébouriffant s’est déroulé sur la piste d’essai magnétique d’environ un kilomètre de long du laboratoire ferroviaire d’East Lake, dans la province du Hubei. Depuis le début de l’année 2025, c’est la troisième fois que ce train expérimental pulvérise son propre record, avec en ligne de mire une vitesse de croisière de 1 000 km/h.
La sustentation magnétique, plus connue sous le nom de technologie maglev, repose sur un système complexe d’aimants, qui permettent littéralement de faire léviter le train au-dessus des rails, éliminant essentiellement les frottements.
La voie elle-même est bordée d’électroaimants capables d’inverser leur polarité au gré des courants électriques. Ceux situés devant le train vont l’attirer. Dès son passage, le courant s’inverse, les rendant répulsifs. Comparée au mouvement d’une vague, cette combinaison permet une propulsion fluide et des accélérations et vitesses de pointe vertigineuses, grâce à des commutations extrêmement brèves. Les espacer permet de le faire ralentir.
#China’s #Maglev test train hits record 800 kmph in just 5.3 secondshttps://t.co/EqDG7Sg2bu
— CNBC-TV18 (@CNBCTV18News) August 14, 2026
Selon le média chinois spécialisé dans l’économie et la finance CFi, la propulsion magnétique s’apparente à une « main géante invisible, dont le sens du mouvement est dicté par les courants ».
Des applications au-delà du transport ferroviaire
La propulsion électromagnétique ne se limite toutefois pas au transport ferroviaire à grande vitesse. Elle est actuellement explorée dans le domaine militaire, notamment pour le catapultage d’avions de chasse, ainsi que le secteur aérospatial.
Dans ce second cas, l’abandon de fusées embarquant des quantités remarquables de combustible au profit de dispositifs basés sur la propulsion électromagnétique pourrait permettre d’envoyer des engins dans l’espace et de placer en orbite des satellites en réduisant significativement les émissions polluantes.
À l’heure actuelle, six réseaux de trains à sustentation magnétique sont en service : trois en Chine, deux en Corée du Sud et un au Japon, réputé pour son système ferroviaire unique.
Par Yann Contegat, le
Source: IFL Science
Étiquettes: record, train, maglev
Catégories: Technologie, Actualités