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Récemment, Thessalonique, la deuxième plus grande ville de Grèce, a dévoilé son tout nouveau réseau de métro après près de vingt ans de travaux. Les travaux ont été interrompus à plusieurs reprises par la découverte d’objets et structures antiques. Beaucoup sont restés sous terre et font l’objet d’une exposition au coeur des stations. Explications.
La construction de ce nouveau métro de 13 stations a commencé en 2006. Comme l’a rapporté l’Associated Press, le creusement du tunnel a suivi d’anciennes routes commerciales à travers le centre de Thessalonique. Les fouilles ont mis au jour des sépultures grecques antiques, une voie romaine, des mosaïques, des systèmes de plomberie, des inscriptions et des dizaines de milliers d’objets datant de plusieurs siècles. Ces découvertes ont coûté du temps et de l’argent au projet, car les ouvriers ont dû creuser des tunnels plus profonds pour contourner les ruines antiques.
« Sur le plan archéologique, ce fut une entreprise extrêmement complexe et difficile », a déclaré Lina Mendoni, la ministre grecque de la Culture. « Pour en arriver là, il a fallu se battre sur de nombreux fronts. Le projet a connu des retards considérables et de nombreux défis, notamment plus de 300 000 découvertes archéologiques, dont beaucoup sont désormais exposées dans différentes stations le long de la ligne principale », a ajouté Christos Staikouras, le ministre des Transports et des Infrastructures. « Ce projet offre un mélange remarquable d’ancien et de moderne, intégrant le patrimoine archéologique à l’infrastructure du métro. »
A New Subway System in Greece Is Decorated With the Artifacts Unearthed During Its Construction | Smithsonian https://t.co/IHF0OF49Zk
— Pat Sweeney (@Resmach55) December 7, 2024
Dans la station centrale de la ligne de métro Venizelou, les voyageurs peuvent admirer de larges sections de la voie pavée de marbre de l’époque romaine reconstruite. Par ailleurs, dans la station Agias Sofias, ils peuvent admirer une vitrine remplie de fragments de poteries colorées. « C’est une opportunité pour Thessalonique de devenir une seconde Rome, en termes d’antiquités« , a détaillé Melina Paisidou, archéologue qui a travaillé sur le projet.
Aimeriez-vous le visiter ? Pour aller plus loin, revivez la fin de la première classe dans le métro en 1991.