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La révolution des véhicules électriques (VE) continue d’avancer à grands pas, notamment grâce à la société taïwanaise ProLogium, qui a récemment dévoilé une innovation prometteuse dans le domaine des batteries. Présentée lors du Mondial de l’Automobile de Paris, la nouvelle batterie à anode composite 100 % silicium de ProLogium pourrait changer la donne. Avec une autonomie annoncée de 300 km après une charge de seulement cinq minutes, cette technologie pourrait bien réduire certaines des principales limites actuelles des VE.
Caractéristiques de la batterie
Le cœur de l’innovation repose sur la densité énergétique impressionnante de la batterie. ProLogium affirme que sa batterie nouvelle génération atteint une densité de 321 Wh/kg, un chiffre qui surpasse largement les performances des batteries actuellement disponibles sur le marché. Pour donner un ordre de grandeur, une Hyundai Ioniq 6 avec sa batterie de 53 kWh affiche une densité énergétique de 153 Wh/kg, tandis que la très attendue cellule 4680 de Tesla devrait culminer à 232,5 Wh/kg.
Outre la densité énergétique, l’autre grand avantage de cette batterie réside dans sa capacité de recharge ultra-rapide. ProLogium annonce qu’il est possible de passer de 5 % à 60 % de charge en seulement 5 minutes, et d’atteindre 80 % en 8,5 minutes. Ce rythme impressionnant est environ 80 % plus rapide que les technologies de recharge rapide disponibles aujourd’hui. Cette avancée pourrait transformer l’expérience de recharge des utilisateurs de véhicules électriques, notamment en réduisant les attentes aux stations de recharge. Actuellement, l’un des freins majeurs à l’adoption des VE est le temps nécessaire pour recharger les batteries lors des longs trajets.
Leur conception modulaire offre une facilité de réparation et de recyclage. Cela pourrait contribuer à réduire les coûts de possession des véhicules électriques, un autre facteur important pour encourager une adoption plus large des VE. En effet, la possibilité de remplacer ou réparer certains modules au lieu de toute la batterie complète pourrait allonger la durée de vie des véhicules et diminuer leur empreinte environnementale.
Les nouvelles technologies de batterie à l’horizon
Au-delà de la technologie elle-même, ProLogium semble prête à passer rapidement de la phase de recherche et développement à celle de la production industrielle. La société a d’ores et déjà annoncé un partenariat avec la société allemande FEV, spécialisée dans la transmission automobile et les technologies liées aux moteurs. Ce partenariat a pour but de commencer la fabrication des nouveaux blocs-batteries dans un avenir proche.
D’autres entreprises ne sont pas en reste. Panasonic, par exemple, a récemment dévoilé ses cellules 4680, prêtes pour une production de masse. L’entreprise japonaise a également conclu un partenariat avec Sila, une société basée à Washington, pour utiliser une technologie d’anode en silicium afin d’améliorer de 25 % la densité énergétique de ses batteries.
D’autres innovations prometteuses pointent à l’horizon. Par exemple, une technologie suédoise à base de fibres de carbone pourrait permettre aux batteries de jouer un double rôle en servant également de matériau porteur pour la structure des voitures, créant ainsi des véhicules « sans masse supplémentaire », où la batterie ne contribue pas au poids total du véhicule. Par ailleurs, une batterie révolutionnaire pour les véhicules électriques promet une autonomie de 1 600 km.
Par Eric Rafidiarimanana, le
Source: New Atlas
Étiquettes: batterie, voiture électrique, véhicule électrique
Catégories: Actualités, Automobile & Mobilité