Test du Engwe P275 Pro : Le vélo électrique qui allie performance et endurance

Après avoir testé plusieurs vélos de la marque Engwe, dont les modèles pliables comme le P20 et l’EP-2 Pro, nous avons eu l’occasion de nous attaquer à leur dernier modèle : le P275 Pro. Avec ce vélo, Engwe continue de démontrer sa capacité à offrir des produits performants à un prix accessible. Vendu à l’origine pour 2199 €, il est souvent disponible en promotion autour de 1599 €, ce qui en fait un choix compétitif dans le domaine des vélos électriques de milieu à haut de gamme.

Design et conception

Le Engwe P275 Pro présente un cadre en aluminium 6061 de qualité, combiné à des pneus à rayons de 27,5 x 2,4 pouces, offrant ainsi un bon équilibre entre légèreté et robustesse. À première vue, ce vélo ne manque pas d’attirer l’attention grâce à son design élégant et épuré, disponible en deux coloris, noir et gris avec des touches orange.

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Nous avons particulièrement apprécié les finitions soignées du vélo. La courroie en carbone Gates est non seulement durable, mais aussi très pratique car elle ne nécessite pas l’entretien habituel d’une chaîne traditionnelle. Ce choix contribue également à la fluidité du pédalage, un point essentiel pour les trajets urbains.

Le vélo est équipé d’une batterie lithium-ion Samsung de 36 V et 19,2 Ah, bien intégrée dans le cadre, offrant une autonomie allant jusqu’à 260 km en mode assistance faible (PAS 1) et 150 km en mode plus intense (PAS 5). Ce niveau d’autonomie est un atout majeur, surtout pour ceux qui recherchent un vélo capable de parcourir de longues distances sans avoir à recharger trop fréquemment.

Spécifications Techniques

• Matériel : Alliage d’aluminium 6061
• Moteur : Moteur à entraînement central sans balais Bafang 250 W
• Couple : 65 Nm
• Pneus : Pneus à rayons 27,5 x 2,4 pouces
• Système de transmission : Bafang levier de vitesse automatique à 3 niveaux
• Ceinture : Courroie en carbone Gates
• Freins : Freins à disque hydrauliques Tektro avant et arrière de 180 mm
• Affichage : Bafang TFT DP C244
• Batterie : Batterie lithium-ion SAMSUNG 36 V 19,2 Ah
• Vitesse : 25 km/h
• Kilométrage : 260 km (niveau PAS 1), 150 km (niveau PAS 5)
• Temps de charge : 3 à 8 heures
• Degré d’escalade maximum : 10°
• Poids du vélo : 25,3 kg
• Poids brut : 32,5 kg

Prise en main et conduite

Dès les premières minutes sur le P275 Pro, nous avons été impressionnés par la douceur du pédalage, grâce à la courroie en carbone et au moteur central Bafang. Ce dernier, couplé au capteur de couple de 65 Nm, permet d’ajuster automatiquement l’assistance en fonction de l’effort fourni, ce qui offre une sensation de fluidité lors de la montée en puissance. Contrairement à certains vélos électriques, le P275 Pro ne se contente pas de vous « porter », mais conserve un aspect dynamique, vous incitant à participer activement au pédalage.

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Le changement de vitesses se fait automatiquement grâce au levier de vitesse Bafang à 3 niveaux, ce qui ajoute encore plus de confort, surtout lors des passages en montée ou en descente. Bien que le vélo ne dispose pas de suspension, les pneus anti-crevaison absorbent assez bien les aspérités de la route, et les freins hydrauliques Tektro sont particulièrement réactifs, offrant un freinage net et précis.

Autonomie et performances

Avec son moteur de 250 W, le P275 Pro peut atteindre la vitesse maximale légale de 25 km/h en un rien de temps. Nous avons été impressionnés par son autonomie, même en mode d’assistance élevé. Pour des trajets plus longs, notamment sur terrain plat, nous avons facilement dépassé les 150 km d’autonomie, ce qui en fait un excellent choix pour les trajets quotidiens ou les longues balades du week-end.

L’un des points forts du P275 Pro est sa capacité à gravir des côtes modérées sans trop d’effort. Même sur des pentes allant jusqu’à 10°, le vélo parvient à maintenir une vitesse correcte, rendant les montées bien moins laborieuses qu’avec d’autres modèles.

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Confort et ergonomie

Bien que le P275 Pro soit dépourvu de suspensions, nous avons trouvé que la selle Royale avec tige de selle à air compensait bien ce manque. La selle est confortable même sur de longues distances, et la possibilité d’ajuster rapidement sa hauteur ajoute un vrai plus pour l’ergonomie. En revanche, nous avons constaté que le vélo est principalement conçu pour des utilisateurs mesurant entre 1,75 m et 2 m, ce qui peut le rendre moins adapté pour des personnes de plus petite taille.

Points forts

• Autonomie impressionnante : jusqu’à 260 km avec une seule charge
• Matériaux de qualité : cadre en aluminium 6061, courroie en carbone Gates
• Moteur central Bafang avec capteur de couple pour une assistance fluide
• Freins hydrauliques Tektro très performants
• Conduite agréable, même sur des trajets plus longs

Points faibles

• Pas de suspension, ce qui peut se faire sentir sur des routes accidentées
• Pas adapté aux personnes de moins de 1,75 m
• Absence de lumière arrière intégrée, un détail qui aurait pu être pratique

Comparaison avec le P275 ST

Si le P275 Pro et le P275 ST partagent de nombreuses caractéristiques, notamment le cadre en aluminium 6061 et les freins hydrauliques Tektro, il y a des différences notables entre ces deux modèles. Le P275 ST que nous avons testé, souvent considéré comme la version « standard » du P275, se distingue par son moteur Ananda de 250 W au lieu du moteur Bafang du Pro, avec un couple légèrement supérieur de 70 Nm. Cela permet au ST de fournir un peu plus de puissance en montée, bien qu’il soit également équipé d’une chaîne Shimano à 9 vitesses, là où le Pro opte pour une courroie en carbone Gates et une boîte de vitesses automatique Bafang.

En termes de confort, le P275 ST propose un cadre ouvert, permettant une montée et une descente plus faciles, particulièrement adaptées aux cyclistes de plus petite taille ou ceux préférant une position plus droite. Cela contraste avec le cadre en forme de diamant plus sportif du P275 Pro, qui convient mieux aux cyclistes recherchant une position plus penchée et dynamique.

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Enfin, bien que les deux vélos soient équipés de la même batterie Samsung de 36 V 19,2 Ah, l’autonomie est légèrement supérieure sur le Pro grâce à son système de transmission optimisé. Cela dit, les deux modèles offrent une excellente fiabilité et sont adaptés à des trajets longs. Choisir entre le Pro et le ST dépendra principalement de vos préférences en termes de confort et de style de conduite, mais les deux vélos sont des investissements de qualité.

Verdict

Le Engwe P275 Pro est un excellent vélo électrique pour les cyclistes urbains qui recherchent un modèle fiable, durable et performant. Il combine une très bonne autonomie, un moteur central puissant et une expérience de conduite fluide, tout en maintenant un niveau de confort global satisfaisant. Bien qu’il ne soit pas le vélo électrique le plus confortable sur des terrains accidentés en raison de l’absence de suspensions, il reste un allié de choix pour les trajets en ville et les balades sur routes. Engwe continue de nous impressionner avec ses vélos et le P275 Pro ne fait pas exception. Nous le recommandons sans hésiter, surtout pour ceux qui apprécient un certain effort tout en bénéficiant d’une assistance optimale.