Elon Musk les a évincés, ils construisent dans l’ombre le réseau qui pourrait renverser Tesla : « Ce n’est que le début”

Trois anciens de Tesla créent un nouveau réseau de recharge ultra-rapide pour les pros. Leur startup Hubber cible les taxis, livreurs et VTC, là où Tesla a laissé un vide en ville. Une stratégie audacieuse, née d’un licenciement brutal.

Une décision incompréhensible d’Elon Musk donne naissance à un projet visionnaire

En 2023, Elon Musk licencie toute l’équipe chargée du réseau Superchargeurs de Tesla. Sans préavis, trois anciens piliers du déploiement au Royaume-Uni sont écartés : Harry Fox, Connor Selwood et Hugh Leckie. Pourtant, au lieu de ruminer, ils lancent Hubber, une entreprise qui veut moderniser la recharge en ville.

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Contrairement aux bornes pensées pour les autoroutes, Hubber mise sur les centres urbains. En effet, l’objectif est clair : servir les professionnels, taxis, livreurs, navettes, VTC. Ces utilisateurs intensifs, pour qui chaque minute de recharge compte, sont les grands oubliés des réseaux existants. C’est pourquoi Hubber mise tout sur la réactivité.

Hubber transforme les friches urbaines en hubs de recharge ultra-puissants

Leur idée est simple : réutiliser des entrepôts abandonnés ou des anciennes stations-service pour les transformer en stations de recharge rapide, bien connectées au réseau. Ainsi, ils optimisent l’espace urbain tout en accélérant la transition énergétique.

Le premier site ouvre le 20 août à Forest Hill, au sud de Londres. Il proposera 12 bornes, dont plusieurs à 300 kW, avec une semaine gratuite pour le lancement.

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Autrement dit, ces hubs visent l’efficacité plutôt que le confort. Pas de café bio ou de salon d’attente, mais des bornes puissantes, disponibles et rapides. Ce modèle est calibré pour répondre à la demande croissante des flottes professionnelles, alors que les villes tardent à suivre. Par conséquent, Hubber se positionne comme une solution concrète face à l’urgence.

Une stratégie européenne portée par l’expérience et des financements solides

Avec 60 millions de livres levés et une expérience terrain acquise chez Tesla, les fondateurs de Hubber visent une expansion rapide en Europe. Les grandes métropoles comme Berlin, Madrid, Paris ou Milan sont dans leur viseur. À terme, l’ambition est de couvrir les principaux centres urbains où la demande est la plus forte.

En parallèle, ils misent sur un marché où les bornes urbaines sont rares, où les flottes électriques croissent vite, et où la recharge reste souvent inadaptée. Dès lors, leur force réside dans un modèle agile, répliquable, ancré dans le réel et pensé pour ceux qui roulent le plus.

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En créant Hubber, ces ex-Tesla montrent que l’innovation peut naître du conflit. Et surtout, que l’avenir de la recharge urbaine ne se joue peut-être plus à Palo Alto, mais dans les rues de Londres.