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Elon Musk dans l’embarras : la démonstration de Tesla cache un mensonge bien plus gênant qu’il ne l’avoue

Et si la prouesse du Cybertruck n’était qu’un montage ? Depuis des mois, Elon Musk affirme que son pick-up électrique a battu une Porsche 911 sur un quart de mile, tout en la tractant. L’exploit, diffusé dans une vidéo virale, semblait incroyable. Pourtant, derrière la mise en scène, la vérité est bien moins flatteuse.

Montage avec Elon Musk en premier plan et le logo Tesla fissuré sur un sol aride, symbolisant la crise et les doutes autour de l’entreprise.
Les nouvelles révélations autour de Tesla relancent le débat sur la transparence d’Elon Musk et la réalité des promesses faites aux investisseurs – DailyGeekShow.com

La démonstration spectaculaire du Cybertruck qui n’a jamais eu lieu sur un vrai quart de mile

Lors de la présentation du Cybertruck fin 2023, Tesla frappe fort. On voit le pick-up dépasser une Porsche sur une piste d’accélération, tout en tirant une autre 911 sur une remorque. Elon Musk jubile : selon lui, le véhicule boucle le quart de mile plus vite que la sportive allemande. Un message fort, taillé pour marquer les esprits.

Cependant, très vite, des observateurs pointent des incohérences. La vidéo s’interrompt avant la fin du tracé et la portion visible ne représente qu’un huitième de mile. Wes Morrill, l’ingénieur en chef du projet, finit par l’admettre : la course complète n’a jamais eu lieu. En réalité, Tesla aurait écourté la démonstration pour éviter une surchauffe des pneus. En clair, la scène bluffante était plus une fiction qu’une performance réelle.

Le duel truqué entre le Cybertruck et la Porsche 911 : un rapport de force faussé dès le départ

Ensuite, un autre détail attire l’attention : le modèle de Porsche 911 choisi. Tesla a opté pour une Carrera T, une version d’entrée de gamme. En face, le Cybertruck était un Cyberbeast, la variante la plus puissante du pick-up, avec trois moteurs et un mode de lancement ultra-optimisé. Autrement dit, le duel était tout sauf équitable.

De plus, ce choix change tout. La Carrera T mise sur l’agilité, pas sur la vitesse pure. Le Cyberbeast, lui, repose sur la brutalité et le couple instantané. Résultat : une vidéo impressionnante, mais un comparatif biaisé. Les caméras en sortent gagnantes, pas la vérité.

Les tests indépendants prouvent que la Porsche reste plus rapide sur la distance officielle

Par la suite, plusieurs chaînes spécialisées ont tenté de reproduire la scène. Le verdict est sans appel. Sur un vrai quart de mile, même une 911 basique devance facilement le Cybertruck. Les essais de MotorTrend et Car and Driver le confirment : la Porsche franchit la ligne d’arrivée avant le pick-up, et l’écart grandit sans remorque.

En conséquence, ces tests montrent clairement que le Cybertruck n’a jamais battu la 911, contrairement à ce qu’affirme Musk. Pourtant, il persiste. Un an plus tard, il répète toujours que son véhicule a remporté la course. Pendant ce temps, Tesla modifie discrètement sa communication. Le site parle maintenant d’une simple « course de dragster », sans mention de distance ni de remorque.

Comment Elon Musk façonne le récit pour manipuler la perception du public autour de Tesla

Enfin, le génie d’Elon Musk, c’est son art du storytelling. Il mélange démonstration technique et spectacle marketing pour créer des images fortes. En quelques secondes, il transforme une vidéo en légende industrielle. Le public retient la scène, pas les détails.

Mais, à long terme, cette stratégie finit par se retourner contre lui. À force d’exagérer, Musk affaiblit la crédibilité de Tesla. Dans un marché électrique de plus en plus compétitif, la confiance devient essentielle. Sans elle, même les prouesses techniques ne suffisent plus à convaincre.

Par Eric Rafidiarimanana, le

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  • gros menteur
    pour vendre tous les moyens sont bons
    pauvre client
    les cyberpunks sont déjà connus comme les véhicules qui se deforment
    revois ta copy

  • Comme je n’ai pas les moyens de me payer l’un des deux models cités dans l’experience, cette information me laisse totalement indifferent, en plus je suis anti voitures électriques..