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Le 22 mars 2024, le premier engin supersonique privé depuis le retrait du Concorde a pris son envol depuis l’aéroport de Mojave, dans le sud de la Californie.

Des scientifiques chinois seraient en train de développer un canon électromagnétique géant pour lancer des avions hypersoniques dans l’espace.

La société aérospatiale américaine Stratolaunch a annoncé le premier vol motorisé de son avion d’essai hypersonique Talon-A1 au dessus de la Californie.

Dans une autre série d’affirmations de grande envergure, des scientifiques chinois affirment maintenant avoir développé un dispositif à base de plasma capable de fournir une capacité furtive à n’importe quel avion une fois qu’il a été appliqué sur la cellule extérieure de l’avion.

Alors qu'elle était à bord d'un vol Delta d'Amsterdam à Détroit, une passagère a subi un moment affreux : une douzaine d'asticots lui sont tombés dessus depuis le compartiment à bagages.

Sierra Space, une entreprise spécialisée dans l'exploration spatiale basée au Colorado, a récemment dévoilé son tout dernier projet : le Dream Chaser. La présentation a eu lieu au centre d'essai Neil Armstrong de la NASA à Sandusky, dans l'Ohio, où le Dream Chaser était exposé avec son module de cargaison.

Les lasers verts, de plus en plus populaires, sont utilisés pour des présentations, des animations, et même dans l'industrie. Cependant, Un rapport récent de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, chargée de réguler le domaine de l'aviation civile, met en lumière une pratique totalement absurde liée à ces outils qui gagne en popularité.

La NASA et Lockheed Martin ont récemment dévoilé l'avion supersonique expérimental X-59. Capable de franchir « silencieusement » le mur du son, l’engin recueillera des données ouvrant la voie à une nouvelle génération d’avions commerciaux ultra-rapides.

Ce vol, baptisé Flight100, est la prouve que les carburants d’aviation durables (CAD) peuvent effectivement alimenter efficacement les voyages long-courriers.

Après environ trente minutes de vol, le pilote de l’avion a contacté le contrôle aérien pour l’informer de la fuite de l’animal.

L'histoire de l'aviation est jalonnée de projets ambitieux, de technologies de rupture et d'individus visionnaires. Parmi ces histoires, celle du Horten Ho 229 est particulièrement saisissante. Développé en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale par les frères Horten, cet avion à aile volante a pavé la voie à des avancées considérables en aérodynamique et en technologie de furtivité. 

Le monde scientifique est en émoi après le licenciement controversé de Gianluca Grimulda, un climatologue italien. Employé à l'Institut de Kiel pour l'Économie Globale, Grimulda a été congédié suite à son refus de prendre un avion pour revenir d'une mission en Papouasie-Nouvelle-Guinée. 

Alors que le transport aérien continue d'évoluer pour maximiser le confort des passagers, un sujet demeure tabou : celui des flatulences en altitude. Si ce problème peut sembler anodin, il a en réalité des conséquences non négligeables sur le bien-être des passagers et la qualité de l'air à bord. La science propose désormais une solution à la fois ingénieuse et discrète : l'incorporation de charbon actif dans les coussins des sièges d'avion.

Des fouilles menées dans le sud-est de l’Angleterre ont conduit à la mise au jour d’un étonnant prototype de catapulte. Datant de la Seconde Guerre mondiale, celui-ci visait à propulser rapidement les avions britanniques dans les airs.

L’armée américaine est à la recherche d’un avion de combat furtif F-35 qui a disparu à la suite d’un incident qui a forcé le pilote à s’éjecter de l’appareil alors qu’il survolait la Caroline du Sud.

Les États-Unis. ont clairement annoncé leur intention de développer et d’utiliser une armée de robots autonomes pour contrer la puissance militaire croissante de la Chine.

Google a annoncé la mise au point une nouveau système d’intelligence artificielle, promettant de réduire significativement la quantité de traînées de condensation produites par les avions.

Connue officiellement sous le nom d’enregistreur de vol, la boîte noire est un dispositif d’enregistrement électronique placé dans les aéronefs dans le but de faciliter les enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation.

Les ingrédients et la manière de cuisiner la nourriture ne sont pas vraiment en cause lorsqu’il s’agit de la perte de saveur des aliments dans les avions en vol. En fait, le principal responsable, c’est l’altitude.

Un incident terrifiant s'est déroulé récemment à l'aéroport du Texas. Un homme a tragiquement perdu la vie après avoir été aspiré par le moteur d'un avion en marche. Cette tragédie met en évidence l'importance cruciale de la vigilance et de la sécurité dans les infrastructures aéroportuaires.